这是夏季运输的高峰，许多乘客发现，区域间旅行变得越来越方便，铁路可以“无问题连接”。高速火车站毗邻机场，许多码头也可以在高速火车站提供。旅行者可以享受哪些服务？整个过程真的有用吗？ “码头”已转移到高速火车站 完美的连接“快速轨道 +航空公司” CCTV COO DAN记者：乘客到达天津西站的候诊室后，我们看到候车室北侧有很明显的迹象。 天津西火车站的城市码头在夏季发货之前正在运营。这是根据国家铁路的建设，这是SE在Tianjin Hebei北京地区建造的第一个城市航站楼。它位于蒂安金西站二楼的候车室北侧。开放设计与高速导轨候诊室自然整合。 中国东部航空公司的工作人员：当时有五个高速铁轨可用于账单行李，允许乘客像机场注册程序一样，在目的地获得行李。 CCTV记者CAO给予：我在大约1-2分钟内完成了登机手续的步骤，并赢得了我的登机牌。整个过程基本上与在机场驾驶时相同。另一个优势是，您可以在这里咨询行李，并在到达机场后直接去安全支票。 该城市航站楼配备了六个登机柜台，并具有信号服务划线，例如飞行屏幕，咨询，行李登记和运输的处理。乘客可以通过行李注册程序在城市航站楼Whe When他们讲话五列火车：G8842，G8844，G8846，G8848和G8850。 公共区域管理局终端模块的助理Jiao Zirui大肆宣传：目前的开放时间表是上午7:30，晚上7:30，中国东部航空公司，中国南航空公司和上海。这些服务可以提供给满足空中飞行时间限制的乘客，重庆航空公司。 Tianjin Tianjin West West West West West Workshop商业指导研讨会：目前，Tianjin West Station可以在日常生活中从Tianjin West Station到Daxing Airport的20个高速火车，在高峰图形期间可以到达24台高速火车。 Andit静止的旅客列车相对较满，大多数旅客列车都被运送到达奇申德机场。 完成相关运输程序后，乘客可以根据火车的执行时间验证门票和董事会。 乘客：真的很方便。它可以到达dachs直接来自天津。 CCTV COO记者Dan：我和我一起上火车，将其放在特殊的橱柜里发送我的物品。 天津乘客运输部的指挥官李宁（Tianjin）：在火车离开之前，一名特殊运输官将委托船的盒子放在特殊的运输袋柜中。到达机场后，一个特殊的输送机将移动所有盒子并将其运送给机场工作人员。 在大约50分钟内，火车成功到达了北京腊肠币国际机场站。根据车站的信号，周期者迅速离开了车站。 CCTV记者CAO DAN：离开铁路输出后，航空公司的注册计数器约为30-50米。从这里开始，这是一个国家安全验证渠道，提前约100米。一旦乘客到达达奇山机场并离开车站，他们就可以迅速到达安全验证渠道以验证安全控件。 航空网络覆盖范围继续扩大 改善旅行便利 联运空气导轨运输是一种联运乘客运输模型，可有效连接空气和铁路运输。经过多年的发展，我国铁路航空网络的覆盖范围不断扩大。 目前，我国家的22个机场和火车站已经进行了整合或相邻的设计，使乘客可以前往派。 Tianjin Binhai，Shijiazhuang Zhe19机场，包括Ngding，Hohhot Baita，使用“互连”连接，机场和其他单位为乘客提供陆地运输服务，例如地铁，交通巴士和高速轨道。 民航局运输部国家航空运输部局长Zhao Jun：飞机网络的覆盖范围不断扩大，更多的后备机场和分支机构也促进了与高速RA的深入整合和“硬连接”IL网络。 出色的硬件基金会还承认了航空公司航空轨道跨模式运输业务的扩展。在6月底，中国空气申请的联运空气导轨产品涵盖了73个城市，120个铁路运输站和527 Tongda火车站，连接了1,043条线D De Train。东铁路运输乘客可以通过全国各地的47个城市进行有效的运输，连接到813个火车站，并通过1,424列火车段实现双向线之间运输。中国南部航空公司覆盖的城市数量持续不断增长，今年联合公司的规模也大大增加。 精致和人性化的服务 改善乘客转移经验 除了网络基础设施连接外，复杂和人性化的服务也是改善空气铁路运输体验的关键。它可以打破“软连接”补间民航和铁路服务，乘客也可以在飞机和高速铁路之间更方便，舒适地旅行。 今年运营的兰州州立国际机场的第三个扩展项目相结合了空气铁路运输的概念。当前，高速火车站直接在终端和GTC（整体运输中心）之间的连接下，并通过地下通道直接连接到终端。对于登陆机场的乘客，机场和火车站之间安装了一个高速输入渠道，提供了“单向安全检查批准”。没有行李的乘客可以在离开飞机并在10分钟内完成铁路旅行后直接通过道路通道，从而大大减少了运输时间。 兰杜·德鲁伊（Landu Derui），周机场旅客服务部办公室经理：目前，兰州机场分别有两个FMIX豪华渠道，分别到达B-Dedo走廊和D Finger走廊。通过转移渠道，乘客可以选择到达高速火车站，而无需验证其行李和高速火车。 除了“安全检查的批准”外，许多机场和高速铁路机构还获得了特殊服务，例如免费运输服务。同时，航空公司还积极促进航空公司联运运输的“购买独特门票”。目前，六家航空公司，中国航空，中国东部航空公司（上海航空公司），中国南部航空公司，四川航空公司，Xiamen Airlines和Spring Airlines已使该系统与铁路部门的连通性。乘客可以通过航空公司或通过12306App铁路“购买独特的门票和独特的付款”，用于通过航空公司的飞机运输。航空铁路紧急合作 分解行业障碍 当发现诸如恶劣天气之类的特殊情况时，空军铁路运输中的紧急合作还为乘客旅行提供了优化的解决方案。目前，新疆乌鲁姆奇天山国际机场正在为今年冬天的联运空气轨道运输做准备。 它独特的地理位置和气候条件使乌尔姆基能够经历复杂的气候条件，例如每年冬天冻结的雾气和大雪，这迫使许多飞行飞往其他机场的飞行，这使乘客能够长时间被困。为了解决影响乘客和机场的“季节性疾病”，新的空间管理部门发起了“ Avi Rail Transportukrainian行动”。 乌鲁姆奇国际机场分支机构运输管理委员会资源管理办公室副主任李·鲁伊（Li Rui）：如果在Urumqi机场发生极端气候满足了航空运输航空运输初创公司的约会，该机制适用于主要群体发射。批准开始后，将向铁路部门发送特殊火车的运输表格，乘客的数量准备请求车辆并转让土地，tarpan机场和储备航空公司将合作。保证航空运输。 封面距离乌尔姆基（Ulmki）不到200公里，只需55分钟即可到达公路火车。同时，Tahpan的机场位于高速火车站附近，乘客可以在短短几分钟内乘坐运输巴士上火车。这些条件使Turpan成为Urumqi机场的理想备份和着陆移动点。 TARPAN高速火车站副主任Xu Ying：在收到机场运输信息后，我们的车站将使用指定的火车方法来与Urumqi和前任乘客一起返回和旅行我们的特殊火车。同时，他根据机场报告的乘客信息，在处理乘客票时做得很好。该电台还打开了安全和人员控制渠道，以确保乘客迅速进入车站以验证安全控制。 Wutu的航空运输已在极端气候条件下为乘客建造了一个“破裂的雾通道”。自2019年建立该机构以来，多式联运空气铁路运输的保证程序已经开始23次，27列火车是特殊的火车，超过28,000名乘客穿过特殊火车和映射的火车。从过去的7个小时到当前的3-4小时，平均乘客时间已减少，相关航班服务的投诉近80％又一年。 Liu Yingying的乘客：现在可以使用空中铁路运输，为游客节省了很多旅行时间。这种经验也可以改善和保证乘客。 气轨的深融合 构建eFcicient又有智能旅行网络 最近，民航局与中国铁路公司一起制定并出版了“促进航空铁路铁路运输的质量开发的关键工作任务清单”（2025-2027），进一步促进了航空铁路的深入整合。 与民航局有关的人们介绍了民航的下一步，铁路和铁路的协调，加速了交通运输产品和服务的创新，以使航空公司和铁路部门不断扩大“独特”票以及在飞机之间的持续运输票之间的范围和范围，以及在空间之间的持续运输台面。在半年度的几个重要航空中心的2026年上级运输服务。继续帮助地方政府以空气网络运??输方式实施创新D首先尝试提供有关航空公司运营服务的全面信息，优化搬迁过程，保护行李的运输和保护乘客的权利。 航空管理局民事运输部国家航空运输部主任赵朱（Zhao Jun）：专注于促进民航和铁路之间的协调合作，在飞行，研究和制定多个标准和规格的研究和制定，包括合作销售代表，服务保证，合作运营，合作运营，服务保证等。双赢带来了民航和铁路的结果。